Ferrari 312 B3, 1973, 1974 ve 1975 Dünya Şampiyonası'nın ilk iki yarışında Scuderia Ferrari tarafından kullanılan bir Formula 1 aracıdır. Jacky Ickx ve Arturo Merzario, İtalyan takım için son sezonlarını bu araçla geçirmiş, ardından Clay Regazzoni ve Niki Lauda gelmiştir.

312 B3, Ferrari 312 B2'nin geliştirilmiş bir versiyonudur. Motoru 312 B2'ye benzer olsa da, daha güçlüdür ve biraz daha düşük devirlerde 485 beygir gücü üretir. Geleneksel çelik boru yapısı, Ferrari'nin bu türdeki ilk şasisi olan alüminyum monokok yapıyla değiştirilmiştir.

Tasarımın odak noktası, Mauro Forghieri liderliğinde yapılan aerodinamik iyileştirmelerdir. 312 B3 "Spazzaneve" geliştirme modeli, eğimli ön kanadıyla dikkat çekici bir kar küreme aracı görünümüne sahipti. Grand Prix yarışlarında kullanılan nihai versiyon ise belirgin şekilde farklı bir buruna sahipti.

Yirmi yarışta ve on iki Grand Prix'de 312 B3, beş kez yarış dışı kalmıştır. Güvenilir olmasına rağmen, selefine göre daha az rekabetçiydi. Ickx ve Merzario podyuma çıkamamış, sadece üç puan toplayabilmiş ve en iyi sonuçları Fransa Grand Prix'sinde beşincilik olmuştur.

Daha fazla bilgi: fr.wikipedia.org