İngiltere'de 18. yüzyılda Devonshire Dükü, sanatçı, mimar ve peyzaj tasarımcısı William Kent'ten çocuklarına tekerlekli sandalye yaratmasını istedi. 1733 yılında siparişle yapıldı. Klasik bebek arabasına göre Kent'in ürünü çok farklıydı. Küçük bir midilli ve eşek tarafından taşınması gereken yetişkin bir vagonun çok güzel bir şekilde dekore edilmiş küçük bir kopyasıydı. Bu bebek arabasındaki bebek sadece oturabilirdi.

Araba hızla moda oldu. 1840 yılına gelindiğinde, bu bebek arabaları dükkanlarda ve çocuk ürünleri mağazalarında satıldı. Kraliçe Victoria bile, varisleriyle birlikte yürüdüğü için üç tane aldı. Hatta bazı modellerde, eşekleri bile terkederek, bebek arabasını bakıcılara veya ebeveynlere çekme fırsatı sundu.

Üç tekerlekli seçenek de sunuldu. Bir süre sonra, oldukça küçük çocuklarda bebek arabaları, beşikler vardı. Ve 1889'da, William Richardson, koltuğun pozisyonunun değiştirilebildiği ilk bebek arabasının fikrini patenti aldı. Mucit ayrıca, aks ile sağlam bir şekilde bağlanmış olan tekerlekleri bağımsız olanlarla değiştirdi, bu da tekerlekli sandalyelerin manevra kabiliyetini keskin bir şekilde artırdı.

20. yüzyılın başlarında tekerlekli sandalye endüstrisi doğdu. Bebek arabaları daha ucuz ve daha uygun hale geldi. Büyük tekerlekler, davlumbazlar, frenler, çeşitli beşik formları kullanılan birçok model vardı. Yüzyılın ortalarına gelindiğinde bir problem ortaya çıktı - seyahat ederken hacimli bebek arabalarını taşımak sakıncalıydı.

Daha fazla bilgi: tr.m.wikipedia.org